Cargo theft update: new ways to protect your trailer

Cargo theft is an issue that will not go away. Luckily, there are technology-based solutions available for fleet managers and drivers to reduce cargo theft risk.

Not on a Thursday!

According to a survey of cargo theft in EMEA in 2017, drivers should be particularly on their guard against cargo theft on Thursdays because this is when it peaks. The survey reported close to 5,000 cargo thefts in EMEA and highlighted the greater risk of theft at unsecured parking. Where it differed from other surveys was in identifying specific regions within countries that are most affected by the theft. They include the East Midlands, a location that with 754 thefts accounted for over half the UK’s.  Conversely, in Germany, cargo theft is more evenly distributed. The most at risk regions were Bavaria and North Rhine-Westphalia, which had 19% of thefts each.

Curtains for theft?

The same survey noted that the most prevalent type of theft, at 44%, was the slashing of curtains on curtainsider trailers.  Pilferage took second place at 31%. This was followed by vehicle theft and facility theft (5% each) and fuel theft (4%), thefts of full truckloads (3%) and deceptive pickup and last-mile courier thefts each with 1%.

EU technology-based cargo theft prevention kit

The department responsible for transport at the European Commission, DG Move, has developed a new security toolkit for the European Road Freight Transport Sector. The Security Toolkit for Truck Drivers is downloadable. It has been designed to help European truck drivers, haulage companies and other road transport players to “address cargo theft, stowaway entry to trucks and terrorism on European roads”.

The toolkit proposes various technology-led cargo theft prevention solutions including:

  • Track & trace – Install vehicle and cargo unit trackers and geofencing to trigger alerts if a trailer deviates too far from a pre-set For additional security, add remote vehicle immobilisation capability.
  • Awareness & response– Equip your trucks and trailers with multi-channel telematics. Give your drivers mobile devices and applications for finding secure parking places. Have sensors alert your driver’s smartphone or watch if a truck or trailer door opens. Install a vehicle-based mist generator to make it difficult for thieves.
  • Access control – Use electronic keys and multi-factor biometric driver authentication using fingerprints, retina or other body parts for identification.
  • Locks & seals– Install automatic or slam-lock applications, remote locking and electronic seals with a remote reporting capability.

Other categories include alarms & detectors; camera surveillance for trucks & trailers and data-driven driver selection. (source: ROADSEC)

Preventive analytics

With the advent of Big Data, some logistics organisations are collecting information on cargo thefts that take place in specific areas. They are using computer analytics to analyse this data and find patterns in the thefts, which they can feed into predictive models. These models can then help fleet managers and drivers prevent cargo theft by using the information to plan the safest routes for deliveries, avoiding towns, roads and parking areas where, historically, there has been a high incidence of cargo crime. (source: Sdcexec)

Reinforced trailers

Commercial Fleet magazine has examined cargo theft prevention from a more low-tech perspective.  Kersey Freight purchased 15 box-bodied Dry Liner semi-trailers from Krone. These box trailers are fitted with door locking bars situated inside rather than outside the trailer. The hinge pins cannot be accessed from outside. In addition, the driver can lock a stainless bar across the door handles when the doors are shut.  The walls and roof of the trailer are also solid. These security features make these trailers difficult to break into.

Other variants of this semi-trailer can be side- and rear-loaded and centrally locked and unlocked from the tractor unit either from the cab or remotely from the fleet’s headquarters.

Curtainsiders

Several commentators have highlighted the vulnerability of curtainsiders to theft as their walls can be slashed relatively easily with a knife and other basic cutting tools. To counteract this potential weakness, companies such as Cunningham offer an anti-slash curtainsider which incorporates steel mesh sandwiched between two layers of fabric. These are welded onto and bolted through the curtainsider for secure attachment.

At a recent conference, John C. Tabor, senior vice president of supply chain for National Retail Systems advised fleets to wrap their curtainsiders in company logos and graphics instead of leaving them in plain white, to make any stolen trailers more distinctive and traceable by law enforcement agencies. (source: Freightwaves)

Advice on trailers and protecting them from cargo theft with TIP Trailer rental

With a fleet of over 66,000 trailers in its fleet and 50 years in the trailer rental business, TIP has the expertise and experience to advise on the best ways to protect your trailer and cargo from theft. Customers renting trailers through TIP Trailer Services benefit from this advice.

TIP rental options

We offer a range of trailers on a rental basis including semi-trailers, flatbed, curtainsider, box trailers, tankers and reefers to add to your fleet.

Outsource trailer maintenance and repair

To help our clients maximise trailer uptime and as part of trailer rental contracts, TIP Trailer Services provides maintenance and repair management services. Whilst your rental trailer is being maintained or repaired, we supply you with other trailers to ensure the smooth running of your business.

You can also depend on our Europe-wide breakdown recovery service 24/7 365 days per year. For further information on flexible trailer rental with TIP Trailer Services rental fleet, please contact us using this form.

 

TIP NORDIC new mobile workshop success

Highly requested service

After a high number of requests from our Nordic customers, we have now started a mobile workshop at C-LOG, which covers the area around Gardermoen and Jessheim. C-log is Coops main warehouse and logistics center in Oslo, Norway. On a daily basis around 300 assets are in and out of the lot. Some are waiting to load goods and others are parked on the premises in order to comply with the driver rest rules.

Compared to a standard MSU the new MSU Clinic also has tools for welding, diagnostic software, various parts, and the possibility to replace air bellows. The mobile service workshop can perform the most common repairs on trailers, such as:

  • Light repairs, door holders, ABS diagnosis, small welding jobs, tires, air leaks, minor brake repairs, etc.

Frode Jensen, Managing Director at Nortemp Transport says: “It’s the perfect solution for us. Every day we have around 50 trailers passing C-log and there are always some repairs that need to be carried out on some of them. Therefore this setup is extremely convenient for us as the trailers can be repaired while the driver is sleeping”.

Contact information:

Tel.: +47 40912043

Email: christian.olesen@tipeurope.com

The cost of keeping trailer mechanics up to date

The cost of keeping trailer mechanics up to date Has the growth of your business led you to consider the flexibility and other practical benefits of outsourcing trailer maintenance? Or maybe even a mix of in-house and outsourced maintenance?

Own workshop – key factors

Here are some of the factors to think about when operating your own trailer and truck maintenance workshop.

Premises

You will need a workshop with at least one repair bay including a vehicle inspection pit. Is one bay sufficient for your fleet as you expand your business? Is your yard large enough to accommodate additional bays?

Equipping the workshop with the appropriate tools and workshop machinery is a substantial investment. Among the many items that are essential to the smooth running of a workshop are hoists and lifts, diagnostic equipment, air compressors, pneumatic accessories including tyre removers, cooling system tools, power generators, and lathes.

The stock of spare parts

It is helpful to hold a stock of essential spare parts which correspond to the makes and models of the trailers in your fleet.

Workshop risks

In its leaflet’ titled “Motor Vehicle Maintenance Workshops”, insurance company Aviva mentions that every year over 2,000 accidents in workshops are reported to the UK’s Health and Safety Executive. It outlines a very long list of the risks that Aviva has identified across different aspects of workshops including servicing and mechanical repair, body repair, painting, storage, and housekeeping.

To minimise these risks, the workshop operator is obliged to follow certain health and safety regulations. In the UK, for example, this includes the Control of Substances Hazardous to Health Regulations (COSHH).

Skilled trailer technicians/mechanics

How much of your time and budget do you want to spend on recruiting, managing, retaining and training skilled trailer technicians or mechanics? If your maintenance requirements fluctuate with your business, do you have a flexible source of mechanics?

It is interesting to note the basic cost of employing a truck mechanic in different countries across Europe. For example, the average annual wage excluding tax, social charges and the employer’s social charges for a truck mechanic is 31,992, in the UK; €25,599 in France; €36,107 in Germany and €29,733 in Italy.

To outsource trailer maintenance or not?

The main question is: do you, as a fleet manager, want to carry the administrative and financial burden of operating your own trailer workshop(s) or would you prefer to outsource all or part of your trailer maintenance to a specialist such as TIP Trailer Services, enabling you to increase your focus on other parts of your business where you can add more value?

TIP trailer maintenance expertise

Outsourcing trailer maintenance is very much on trend. TIP Trailer Services maintains its customers’ trailers and trucks from 84 locations spread across 17 countries. It gives our customers international reach and convenience, flexibility and peace of mind as we can provide them with any trailer service that they need, wherever they are. Our customers range from multinational transport companies with large fleets to owner-drivers with one trailer.

Scalable and flexible maintenance resources

Not content with just managing our own fleet of over 70,000 trailers, we also provide maintenance and repair and other value-added services for approximately 45,000 customer-owned trailer units. (source: TIP annual report 2017). As such, we have significant scalable and flexible resources including mechanics and workshops to handle your maintenance and repair requirements on an outsourced basis.

TIP Trailer maintenance stats

We certainly have proven maintenance experience and expertise. During 2017, TIP:

  • serviced 109,000 trailers,
  • inspected more than 1,040,000 tyres,
  • handled close to 2,000,000 work orders and about 270,000 internal workshop events,
  • spent €84,400,000 on parts,
  • managed 86,000 roadside incidents.

(source: TIP annual report 2017)

Improving fleet performance and reducing operating costs

We provide a suite of services to improve our clients’ fleet performance whilst reducing their total cost of ownership as well as trailer downtime.  Using our 84 workshops and a fleet of over 160 mobile service units across Europe, we are able to offer a comprehensive repair and maintenance service, be it for a single trailer on a one-off basis or through a tailored contracted outsourced programme suitable for an entire fleet.

Third-party maintenance

When it comes to third-party maintenance and repair we offer a broad suite of services including non-contracted maintenance and repair; quality maintenance, repairs, and parts. All our services are provided at competitive prices.

Contracted trailer maintenance

We also provide a contracted maintenance and repair service for customer-owned units to give customers the certainty of fixed monthly rates, thus helping facilitate their budgeting. These modular services can also include pan-European roadside assistance if desired.

Our trailer maintenance and repair service offers:

  • Annual roadworthiness inspections
  • Periodic equipment checks and inspections for brakes, axles and general trailer body based on manufacturers recommendations and expected annual mileage
  • Fleet management
  • Tyre maintenance
  • Roadside assistance services
  • Damage repair management
  • Reefer engine servicing
  • Tail lift servicing

For more information on how you can receive industry-leading, trailer maintenance services,  please contact your local TIP Trailer Services manager using this form.

Sign up for TIP Newsletter

If you wish to receive the latest industry news on a quarterly basis, please use the sign-up button below.

contact-Button copy

TIP Trailer Services Nordic continues to grow

TIP Trailer Services continued to grow in 2017 and with the acquisition of Agathon On Spot in Hirtshals, another workshop was added to the Nordic workshop network. Since 2014, TIP has opened nine workshops in the Nordic region – Gothenburg and Jönköping in Sweden, two workshops in Norway located in Vestby and Stavanger and four workshops in Finland – Helsinki, Lieto, Hamina and Jyväskylä.
2017 was also the year in which TIP Trailer Services began to tankers and the recruitment of Peter Johannessen as Sales Manager was the starting point. TIP’s previous investments in the tanker market, including the acquisition of Nordic Tank in Finland, are TIP’s previous investments.
When asked about how TIP looks back at 2017, Christian Petersen, CEO or TIP Trailer Services in the Nordic Region, replies: “In many ways, 2017 was a fantastic year. Our Nordic business grew by 29% and our service business by 42% .What was all part of our strategy.”

Has become a tire dealer

Christian Petersen also mentions: “We also became a Nokian and Goodyear tire dealer, but we can also sell other tire brands. We also invested in our tire brands. In specific tires that we use in Oslo, Jönköping and Gothenburg, where we change tires På de trailere i terminalerne. På denne måde sparer vores kunder meget tid og dermed reducerer deres omkostninger, så det er en meget krævet service. “

TIP Nordic Roadside

TIP Trailer Services Nordic strengthened their roadside setup in some very important areas in early 2017. Christian Petersen says: “We now organize and handle everything locally, and have technically qualified employees that ensure fast response times – As communication with the customer is paramount. : “Når vi tilbyder serviceavbrudd, er netværket af workshops essentielt og det skal også dække de yderste regioner, som Nordsverige eller Nord Norge – og det vi gør.”
TIP har investert i eget service vans og har nu 22 enheder . They are equipped with the latest technology and software.
“We are very successful with the new setup.” The service is included när renting trailers by TIP. Men det er også en service we offer two transport companies att run egne trailers. “Says Christian Petersen.

Leasing and Rental

It is not only in workshops and expansion of services that TIP invests. They are also investing heavily in new trailers. “We are experiencing significant growth and our fleet has doubled since 2014. We have expanded our activities to include more specialized trailer types, such as moving floor, drawbars, link trailers and tankers.” Christian Petersen concludes.

TIP Trailer Services has more than 60,000 trailers on a European level and more than 12,000 external trailers on service.

Trailerværksted udvides

Ekstra 800 kvadratmeter værksted i Padborg

Padborg er med sin enestående beliggenhed centrum for transport ind og ud af Danmark. Med sin placering er byen et afgørende bindeled til resten af Europa og forretningsmulighederne i Padborg er mange. TIP har derfor valgt at udvide deres værksted i Padborg med 5 baner, hvor en af banerne, vil kunne udføre let fiberarbejde. Værkstedet udvides med ialt 800m2 og vil udover de ekstra baner også indbefatte, nye og moderne faciliteter som blandt andet ny kantine, ny omklædning og nyt lager.

Stort potentiale i Padborg

Christian Petersen, administrerende direktør for TIP Trailer Services i Norden forklarer: “Potentialet i Padborg er stort og antallet af lastbiler, der passerer grænsen ved Padborg ind til Danmark stiger. Det er derfor en afgørende lokation for service og vedligehold i Danmark. Med udvidelsen af vores værksted, vil vi øge vores efterspurgte værksteds kapacitet i dette område”.

Vores flåde vokser hastigt og værkstedet i Padborg er allerede udnyttet 100 % med to skift. Den nye udvidelse vil sikre, at vi har kapacitet til at efterkomme den store efterspørgsel efter vores services, og samtidigt vil vi optimere funktionaliteten i den gamle del af værkstedet. Vi forventer, at udvidelsen af værkstedet vil stå færdigt i første kvartal 2018.

TIP leverer køletrailere til Color Line

TIP leverer køletrailere til Color Line

Et nyt og spændende samarbejde er indgået mellem TIP Trailer Services og Color Line. 9 nye køletrailere fra Krone er blevet leveret – alle med triple compartment og dobbeltdæk, og flot dekoreret med Color Line’s mange indbydende destinationer.

Indgår i Color Line’s drift

Køletrailerne er en vigtig brik i Color line’s drift og dækker opgaven at transportere proviant til selskabets 6 færger, som sejler dagligt fra Norge til Tyskland, Sverige og Danmark.

Der skal bruges en fyldt trailer pr. afgang, og Color Line var de første i Danmark, der i 2001 indførte køletrailere, der kan dække op til 3 forskellige temperaturbehov med et fleksibelt dobbeltdæk.

TIP har formået at imødekomme alle vores krav og leveret en professionel løsning, som vi er særdeles tilfredse med” siger Christian Krøldrup, Director Logistics i Color Line. “Det er vigtigt for os, at kunne samle vores proviantering i en og samme trailer og dermed spare plads og brændstof (optimere udnyttelsen). Dette har TIP løst, og vi ser frem til et fremtidigt godt samarbejde“, afslutter han.

Servicecenter i Hirtshals

Yderligere er nærheden til TIP Trailer Services servicecenter i Hirtshals en kæmpe fordel, da trailerne skal rulle døgnet/året rundt

Color Line indsætter sommeren 2019 verdens største Plug in hybrid færge mellem Sandefjord og Strömstad, der fortsætter investeringerne i miljøvenlige transportløsninger.

Martin Terlund fra TIP har stået for handlen.

 

TIP fortsætter væksten i Norden

Christian Hatting Petersen: TIP fortsætter væksten i Norden

skrevet af chefredaktør  Jesper B. Nielsen fra Transportmagasinet

For TIP Trailer Services er det vigtigt at drive egne værksteder for at sikre den service og kvalitet, man i TIP ønsker at give sine kunder . Det har man gjort i Danmark siden 2006, og det er man i gang med at rulle ud i de øvrige nordiske lande. I Danmark har TIP netop overtaget Agathon On Spot i Hirtshals. Hermed har man også denne region dækket ind. Siden 2014 har TIP åbnet ni værksteder i Norden – i Göteborg og Jönköping i Sverige, to værksteder i Norge placeret i Vestby og Stavanger, i Finland er åbnet fire værksteder i Helsinki, Lieto, Hamina og Jyväskylä og senest nu i Hirtshals i Danmark.

– Vi har opbyggt et stærkt værkstedsnetværk, siger Christian Hatting Petersen, der er administrerende direktør for TIP Trailer Services i Norden. Men vi er altid på udkig efter strategiske lokationer, der kan forstærke vores værkstedsnetværk yderligere.

– Vi kan servicere trailere overalt i Norden. Udover vores egne værksteder, råder vi over en flåde af servicebiler og har også et stort netværk af servicepartnere.

Stor ekspertise

Næste år kan TIP fejre 50 års jubilæum og de mange år i branchen har medført vigtig erfaring, som kunderne nyder glæde af.

– TIP har været en del af branchen i mange år og har herigennem opbygget stor ekspertise. En ekspertise som dagligt kommer vores kunder til gode, og som gør os til en særdeles stærk partner, siger Christian Petersen.

Vi tilbyder en bred vifte af services, der kan optimere udnyttelsen af ens flåde og reducere driftomkostningerne, og dermed gøre driften mere fleksibel og rentabel. Vi udvider hele tiden vores services og med opkøbet af Agathon On Spot i Hirtshals kan vi bl.a nu også tilbyde køleservice, fortsætter han. Kunden er omdrejningspunktet og det er dermed kundens behov, der definerer det endelig produkt. Hvad enten det er en fuld service kontrakt eller en reparationsaftale, så tilbyder vi fleksible kundetilpassede løsninger, og håndterer alt fra syn til dækservice.

– Det centrale er, at vi skal holde materiellet kørende og mindske nede-tiden for kunderne, og vi gør naturligvis alt for at forebygge nedbrud og skader, siger Christian Petersen.

Er blevet dækforhandler

Dæk er en meget vigtig faktor, når man taler om trailere.

– Det er afgørende for vores kunder, at de så vidt muligt undgår ”break downs” og ”blow outs”, da en trailer, der holder stille, er en udgift.

– Derfor gør vi meget ud af dæksiden. Vi er blevet forhandler af Nokian og Goodyear dæk, men kan også godt sælge andre dæk mærker. Vi bruger dækkene til vores egen flåde, men også til eksterne vognmænd og transportfirmaer. Derudover har vi investeret i specifikke dækbiler, vi benytter eksemplevis i Göteborg havn. Trailerne kan blive klargjort og få skiftet dæk, når de er på terminalen, hvilket sparer vores kunder for meget tid og reducerer dermed deres omkostninger, så det er en service, der er meget efterspurgt.

Break down service

– Vi har altid haft denne service, men vi har forstærket vores setup på helt væsentlige områder. Vi organiserer og håndterer nu alt selv lokalt, og har teknisk kvalificerede medarbejdere, der sikrer hurtige responstider. Kommunikationen med kunden er altafgørende, der altid modtager en ”estimated time of arrival”, så han ved, hvornår vi er ved den harvarerede trailer. Når man tilbyder ”break down” service, bliver man nødt til at have et netværk af værksteder, der dækker selv i de yderste egne som for eksempel Nordsverige eller Nordnorge – det har vi.

– Her er det en tryghed at vide, at vi har et professionelt og erfarent team, som sikrer, at omkostningerne holdes nede på et minimum, og som bevirker, at det er muligt for kunden, at følge sin sag online, hvor alt dokumenteres. Vi har investeret i vores egne servicebiler, og er oppe på 22. De er udstyret med den nyeste teknologi og og software. Blandt andet har vi udviklet en app, der virker både offline og online, og som sikrer, at kunden kan få al den dokumentation, der er påkrævet – inklusiv billeder af skaden og samtidigt få denne dokumentation hurtigt. Vi bruger vores servicebiler til ”break downs” ude på landevejen og ”spot checks” hjemme hos vognmanden.

Denne ”break down” service har vi voldsom succes med. Servicen er inkluderet, når man leaser trailere af TIP, da man dermed er sikret en fuld service aftale med os, men det er ikke mindst en service, vi også tilbyder til vognmænd og transportvirksomheder med egne trailere.

Flåden fordoblet

Det er ikke kun i værksteder, at TIP investerer. Der gør man også i nye trailere. Faktisk er flåden fordoblet siden 2014 – og kundetilgangen i Norden er kraftigt stigende.

– VI er utrolig glade for at se, at vores investeringer i nyt material, produkter samt udvidelsen af vores værkstedsnetværk bliver modtaget positivt af vores kunder, siger Christian Petersen.

Nu også tanktrailere

– Det har også betydning, at vi er begyndt at sprede vores aktiviteter til også at omfatte udlejning og leasing af mere specielle trailere. Vi har fornylig introduceret leje af tanktrailere – og det går godt.

Vi har oplevet stor efterspørgsel fra markedet, og da vi har haft tanktrailer-leasing i Europa i over 20 år, er det et naturligt skridt nu også at kunne tilbyde dette i Norden. Der kører flere tusinde TIP tanktrailere rundt i Europa, så vi har stor erfaring på dette område, og ved hvordan de skal håndteres.

Leje af tanktrailere også på kort tid

Tanktrailere har en længere livscyklus end en køletrailer. Derfor er en langtidsleasing typisk en periode på fem-syv år.

– Det er ikke fordi, de kører færre km end køletrailere; men den tank, der sidder på traileren, kan med grundig og løbende vedligehold sagtens holde i mange år. Det særlige TIP tilbyder er, at vi både har langtids- samt korttidsleje. Det er en stor fordel for kunden, at kunne tilføje ekstra tanktrailere til sin flåde i højsæsonen uden at skulle ud og permanent investere i ekstra trailere, man ikke kan udnytte hele tiden.

 

TIP fortsætter udvidelsen af sit servicenetværk og overtager Agathon On Spot

TIP fortsætter udvidelsen af sit servicenetværk og overtager Agathon On Spot

TIP TRAILER SERVICES EKSPANDERER YDERLIGERE   

Som en del af TIPs ambition om at etablere et stærkt og dækkende servicenetværk overtager TIP endnu et værksted i Danmark fra d. 1. september 2017. Det veldrevede værksted ”Agathon On Spot” er strageisk godt placeret i Hirtshals, der er det centrale og naturlige trafikpunkt for transport mellem Norge, Færøerne og Island og Danmark og central Europa.

Værkstedet har 14 baner og er placeret tæt på havnen, hvor den årlige trafik af tung transport de seneste år har været kraftigt stigende. Dette er understøttet af store infrastruktur investeringer i blandt andet Motorvej, kombiterminal og havneudvidelse.

Fleksibelt servicenetværk

Christian Petersen, administerende direktør for TIP Nordic ser opkøbet af ”Agathon On Spot”, som et væsentlig led i TIPs plan om, at skabe et fleksibelt og omfattende servicenetværk i Norden, hvor både egne samt eksterne trailere er sikret en professionel og effektiv service:

Vi er glade og stolte over, at kunne tilføje ”Agathon on Spot” til vores serviceneværk. Opkøbet af dette værksted er i fuld tråd med ambitionen om fortsat at vækste og styrke vores værkstedsnetværk. Bent Agathon har formået at opbygge et veldrevet og yderst profesionelt værksted med medarbejdere, der besidder kompetencer og ekspertise, der stemmer overens med TIPs krav om kvalitet og effektivitet. Vi er særligt glade for, at vi styrker vores kompetencer indenfor køleservice. Vi ser frem til, at vores service tilbud til eksisterende og nye kunder bliver yderligere forstærket”, afslutter Christian Petersen.

TIPs Nye værksted

Værkstedet ”Agathon On Spot” blev etableret i XX af Bent Agathon, og har på imponerende vis formået at positionere sig, som et væsentlig service værksted for trailere og tung material, der kommer til og fra Nord Atlanten.

Vi glæder os over, at blive en del af TIPs professionelle service netværk”, siger Bent Agathon, ”TIP Trailer Services har i mange år bevist, at de har ambitioner og målsætning om at drive og skabe et værkstedsnetværk, hvor kvalitet, professionalisme og effektivitet er afgørende. Dette har også altid været centralt for os, og jeg ser meget frem til at blive en del af en international virksomhed, der har fokus på at forstærke og udvide deres service tilbud til deres kunder”, beskriver han.

Bent Agathon forsætter i en rolle som ansvarlig for salg af værkstedsservice hos TIP. Med det nye opkøb er TIP nu oppe på 15 værksteder i Norden.

 

 

 

TIP Trailer Services opkøber Groupe Best-Of i Normandiet.

TIP Trailer Services opkøber Groupe Best-Of i Normandiet.

TIP Trailer Services har foretaget endnu et stort skridt på vejen mod at etablere Europas største trailer service netværk. Med overtagelsen af ​​den franske gruppe “Best-Of” styrker TIP sit europæiske serviceenetværk til service og vedligehold af trailere og andre industrielle køretøjer.

Daniel Martin, formand for VP Transports og medstifter af Best-Of siger: “Siden starten i 1993 har Best-Of bygget sin succes på lydhørhed og kundefokus. TIP Trailer Services deler disse værdier og gør det muligt for Best-Of at fortsætte med at tilbyde kunderne en god og pålidelig service.”

 

Nyt dæk servicecenter

Med base i Torigni-Sur-Vire i Normandiet udvider Best-Of sine services og partnerskaber som led i den strategiske alliance med TIP Trailer Services:

  • Best-of Assistance og Best-Of Carrosserie vil fortsat tilbyde vedligehold-, reparations- og break down service til tunge køretøjer under navnet Best Of. Kombineret, omfatter de to enheder 5 værkstedschefer, 21 teknikere og et fuldt digitaliseret service program.
  • TIP Trailer Services udlejnings- og leasingafdeling opstarter en lokal branch med over 100+ køletrailere, semi trailere og tankvogne. Denne afdeling vil også stå for salg af brugte tunge køretøjer, der tidligere blev drevet under Negomat-mærket.
  • Et helt nyt servicecenter på 800M2, er åbnet som led i et strategisk partnerskab med Groupe Simon. Centeret driftes som et Profil Plus-franchise, der er Frankrigs førende uafhængige netværk af dækservicecentre, og sælger og servicerer alle mærker og typer af dæk til lette køretøjer, varebiler, lastbiler, trailere samt industirelle køretøjer

 

TIP Trailer Services ledelsesteam

Alle 47 medarbejdere og Patrice Lemariey, Administrerende direktør og medstifter af Best-Of, tilslutter sig TIP Trailer Services. Denne erhvervelse styrker TIP Trailer Services’ netværk og dets udbud af mekanisk service, karrosseri reperationer og dæk service. Patrice indgår i TIP Trailer Services ledelsesteam og er ansvarlig for Torigni-Sur-Vire servicecentret: “Som specialist på lastvogne og tunge køretøjer har stærke og dynamiske partnerskaber altid været kernen i den måde, hvorpå vi opererer. Ved at blive en del af TIP Trailer Services får vi yderligere metoder til at fortsat at levere den bedste service til vores kunder.”

Bob Fast, CEO TIP Trailer Services udtaler: ” TIP Trailer Services opkøb af Best-Of er i tråd med vores strategi om at være den europæiske leder inden for værdiskabende service og vedligehold og ikke mindst finansielle serviceydelser for trailere og andre tunge køretøjer. Best-Of’s team tilfører TIP Trailer Services en velanset ledelse, et talentfuldt team af højtkvalificerede teknikere inden for mekanik, karrosseri og dækservice samt en enestående geografisk placering i hjertet af Frankrigs førende knudepunkt for landbrugs- og agroindustri.”

 

Om TIP Trailer Services

TIP Trailer Services leverer leasing og udelejning af trailere, service og vedligehold samt andre værdiskabende løsninger til transport- og logistikkunder i hele Europa. Vi opererer i 16 europæiske lande fordelt på 70 lokationer.

TIP blev grundlagt i 1968 og er siden gradvist vokset i størrelse, markedsandele og ikke mindst på produkt udbudet . Med mere end 45 års erfaring er TIP et af ​​de mest betroede og respekterede navne i branchen.

Modeindustrien har brug for trailer fleksibilitet

fleksibilitet trailer

Stigning i efterspørgslen indenfor modeindustrien øger behovet for trailer fleksibilitet

Mode er en betydelig og voksende industri, hvilket alle flådeadministratorer i transportfirmaer bør være opmærksomme på, når de søger efter nye forretningsmuligheder. Ledelseskonsulenter i McKinsey anslår i deres rapport “The state of fashion” fra december 2016, at det verdensomspændende marked er 2,4 billioner dollars værd med en årlig vækst på 5,5 % over det sidste årti.

Der er flere grunde til, at flådeadministratorerne bør være opmærksomme på trailer fleksibilitet, så de sikrer, at de kan øge tilgængeligheden, når efterspørgslen fra modeindustrien stiger.

Sæsonudsving

Modeindustrien er kendt for sæsonudsving og ændringer i udbud og efterspørgsel. Traditionelt var salgscyklussen meget styret af to store sæsoner forår/sommer og efterår/vinter. De eksklusive modedesignere lancerede deres nye efterårs/vinter kollektioner på catwalk-shows i Paris, Milano, London eller New York i februar og forårs/sommer kollektionerne i juni. Tøjet blev solgt i butikker fire til fem måneder senere.

En skiftende salgscyklus

Denne cyklus er imidlertid ændret da efterspørgslen efter “fast fashion” -forhandlere som Zara er stigende. Disse forhandlere leverer konstant nye tøjkollektioner, og introducerer tøj, der er inspireret af den eksklusive mode umiddelbart lige efter, at de har været vist på catwalks. Derudover fungerer sociale medier som et alternativ til catwalks, hvor moden kan markedsføres. Som en konsekvens af dette er tøj fra eksklusive modebrands, som Burberry og Tom Ford, nu til salg umiddelbart efter deres modeshows. Nogle modehuse er også gået bort fra lanceringen to gange om året, men præsenterer en kollektion i forretningen i de stille måneder mellem sommer og vinter. Dette har skabt nye udfordringer for designere, producenter og forhandlere, da de har måttet redesigne deres forsyningskæder. Alle disse ændringer, herunder hyppigere leverancer, fører til nye muligheder for de transportvirksomheder, som kan tilbyde trailer fleksibilitet.

“Fast fashion” vækster

Eksplosionen af ​​”fast fashion” der praktiseres af virksomheder som H&M, Uniqlo, Primark og Inditex, ejer af Zara og verdens største modefirma,  har ændret spillereglerne for moden. Hurtig mode kræver fleksibilitet i forsyningskæden og trailer fleksibilitet for hurtigt at kunne levere budget venlige tøjkollektioner, influeret af catwalks, og deres egne prisbevidste kollektioner hele året. [Kilde: Fortune magazine]

Hurtig gennemløbstid

Clara Lu fra Tradegecko beskriver at baggrunden for Inditexs succes er en større kontrol med produktion samt forsyningskæden, end deres konkurrenter. Dette gør det muligt at omsætte et tøjdesign fra tegning til butik på to uger [Kilde: Tradegecko blog]. Dette er i skarp kontrast til “op til seks måneder”, som en “traditionel tøjproducent“som GAP har brug for [Kilde: Business Insider].

Flytter produktionen tilbage Europa

Nogle modefirmaer flytter deres produktion tilbage Europa. I marts 2017 rapporterede en Reuters artikel H&Ms fald i kvartalsoverskuddet og nævnte, at gennemløbstiden i H&Ms forsyningskæde var omkring det dobbelte i forhold til Inditex. H&M anså at nedgangen i overskuddet var forårsaget af for megen produktion af tøj til lave omkostninger i Asien. Dette betød hyppige forsinkelser med at få produkterne i deres butikker og for stor en lagerbeholdning. Løsningen var at bringe mere af sin produktion tilbage til Europa, hvilket muliggjorde at de kunne levere til deres store marked i Europa på en hurtigere, mere fleksibel og effektiv måde. Andre modeproducenter vil sandsynligt følge efter H&M, og det kan blive en yderligere mulighed for transportvirksomheder med trailer fleksibilitet.

For at udnytte de nye forretningsmuligheder i modebranchen gennem trailer fleksibilitet og lastkapacitet, kontakt venligst TIP Trailer Services via denne formular.

TIP Trailer Services trailer typer

Fleksibilitet med trailer udlejning

Trailer udlejning er en effektiv og fleksibel løsning, der gør det muligt for vognmænd at udnytte en svingende efterspørgsel. Trailer udlejning kan give dig adgang til de flere trailer typer og den nyeste trailerteknologi  – uden store investeringsomkostninger og ekstra faste udgifter ved ejerskab.

Kunder, der vælger at leje trailere gennem TIP Trailer Services kan drage fordel af gunstige lejevilkår i lejekontrakterne, og kan leje flere trailere eller reducere antallet, i takt med at efterspørgslen svinger.

 Alle typer af trailere

TIP udlejer trailere til enhver brug: gardintrailere, moving floor, åben trailere, køletrailere, alle former for tanktrailere, Chassis og mange mange andre typer af trailere.

Trailervedligeholdelse og -reparation – outsource dem

Som en del af en trailer udlejningskontrakt letter TIP Trailer Services din arbejdsbyrde ved at sørge for service og vedligehold. Samtidig med, at vi sørger for vedligeholdelse og reparation af dine trailere, leverer vi trailer erstatninger for at sikre, at din forretning fortsætter med at operere som normalt.